“我們專業化研究開發和生產客車玻璃，立志用最好的團隊做最好的客車玻璃。正因為如此，我們成為當之無愧的全國客車玻璃行業冠軍?！遍L江玻璃公司董事長兼總經理萬煥春回應權威專家的評價，道出了長江玻璃公司迅速發展壯大的原因。

長江玻璃公司董事長兼總經理萬煥春

以先進設備改造傳統產業

當初，國內汽車工業還很落后，長江玻璃公司主要生產民用鏡。

20世紀80年代初，他們得知國內還沒有一家客車玻璃專業生產企業，覺得這是個機遇，就及時進入這個行業，生產熱彎玻璃。

萬煥春說：“30多年來，我們一直追求一流的制造水平，堅持以先進設備改造傳統產業?！?/span>

長江玻璃公司現有設備都是國內外最先進的客車玻璃生產設備。比如，他們有兩臺前風擋玻璃生產設備，每臺價格高達60萬歐元。

另外，他們還從美國、芬蘭、日本、意大利和瑞士等發達國家引進了絲網印刷機、鋼化爐、全自動電腦熱彎爐、加工中心等先進設備。其中，水平雙曲率后風擋玻璃生產設備、4mm鋼化爐等是國內獨一無二的。這些先進設備構建起完整的客車玻璃制造體系，能夠專業生產公交客車、旅游客車、公路客車安全玻璃?，F在，他們可以生產客車全系列玻璃產品。

用創新滿足市場新要求

近年來，市場對客車玻璃的要求已經從擋雨、透明發展到安全、節能、美觀和舒適。

原來，客車玻璃通過鋁框與車身結合，空調效果因密封性不好而變差。長江玻璃2003年研發成功的內置推拉窗，實現玻璃和車身直接黏合，更美觀，密封性、擋水性、隔音性、隔熱性更好。長江玻璃用產品創新不斷滿足市場需求，并提出了車用安全玻璃和其他零部件要圍繞“安全、節能、美觀、舒適”的理念開發，要符合客車發展的整體趨勢。長江玻璃產品的設計開發、生產使用，始終圍繞這個理念開展的。

安全是車用玻璃的第一特性。很多客車企業及安全玻璃生產企業一味追求玻璃的牢固性、美觀性，反而忽略了其安全性的重要特性。在產品設計、生產過程中采用全封閉式鋼化玻璃，美觀性的要求實現了，但是嚴重影響安全性，發生緊急事故難以逃生。長江玻璃的產品，無論內置推拉窗、內置翻開窗、內置提升窗、外推式緊急出口窗，還是小曲率鋼化側窗玻璃，在保證安全性的前提下，實現了美觀性的要求。特別是外推式緊急出口窗的開發，打破了內置推拉窗、內置提升窗等產品的傳統逃生產品結構，采用外推式結構，最大角度可以外推90度，大大增加了逃生的空間和效率。

在客車節能減排方面，車用玻璃只有最大限度減少厚度，才能實現客車“減負”，實現客車玻璃輕量化。在很多廠家還生產5毫米厚的玻璃時，長江玻璃公司投入巨資開發輕量化鋼化玻璃，把玻璃厚度降到4毫米。在保證產品品質、功能不變的情況下，其鋼化玻璃重量減輕了20%，滿足了客車節能、環保對玻璃的要求。發達國家客車上安裝的玻璃都是4毫米以下厚度的玻璃。長江玻璃公司4毫米厚的鋼化玻璃現已批量生產，在側窗全系列產品上都可使用4毫米玻璃，并全面為金華青年客車配套。雖然增加了生產成本，但是為了推廣應用輕量化產品，長江玻璃承諾絕不轉嫁成本，讓客戶得到實惠。

在高效隔熱方面，長江玻璃突破產品傳統需求，不僅強化客車玻璃安全、美觀、通風、避雨等基礎功能，而且在隔熱效率上提升產品綜合功能。長江玻璃引進國外先進技術，開發隔熱夾層前擋風玻璃，采用S-LEC隔熱中間膜，不僅能有效阻隔紫外線，還能大幅阻隔紅外線，同時保持高透光性。同等條件下，安裝前擋風夾層玻璃的車內駕駛臺溫度可減少10℃。

同時，長江玻璃公司采用納米隔熱技術，成功研制具有高隔熱率的鋼化車窗玻璃。納米隔熱鋼化車窗具有高透光、高隔熱、低反光的卓越性能。采用納米隔熱鋼化側窗的車輛，保溫隔熱能力是普通客車鋼化車窗的兩倍以上，相對傳統隔熱車窗玻璃更容易清潔。

在美觀性方面，長江玻璃通過結構創新，開發的內置推拉窗、內置翻開窗、內置提升窗、外推式緊急出口窗等產品，實現了客車外觀的整體美觀性，較傳統的鋁框式鋼化側窗玻璃有大幅改進。為了進一步提升玻璃的美觀性，增加產品使用壽命，長江玻璃又開發“全玻璃面(第二代)內置推拉窗”產品，外觀為全玻璃面，更加美觀;面差減小2MM，性能更加可靠;采用下沉式滑軌設計，推拉性能穩定，使用壽命比傳統內置推拉窗增加兩年以上;維修方便，降低客戶維修成本。

在舒適性方面，長江玻璃置推拉窗、內置翻開窗、內置提升窗、外推式緊急出口窗等系列產品，較全封閉鋼化側窗玻璃，大大提升了通風換氣功能，增加車廂內部空氣流通，降低車載空調的使用頻率，不僅舒適，而且節能環保，隔熱隔音的效果更明顯。

做全國客車玻璃行業冠軍

ISO/TS16949是一套國際通用的汽車行業質量體系標準。長江玻璃公司在國內第一家獲得這項認證。這項認證每年審核兩次，不合格者被取消資質。2001年以來，長江玻璃公司一直保持著這項資質?，F在，國內參加客車企業玻璃配套競標的供應商必須通過這項認證。

“對我們來說，這是一項優勢?！比f煥春引以自豪。

當前，長江玻璃公司長期與宇通、蘇州金龍、中通、南京金龍、金旅、福田、比亞迪、中車時代、中植、中博、銀隆、長安、申龍、申沃、西沃、亞星、沂星、江淮、安凱、黃海、百路佳、豪沃等企業合作，產品覆蓋全國75%的客車市場，并被北京、上海、天津、重慶、南京、杭州、廣州、福州、?？?、濟南、鄭州、石家莊、西安、蘭州、沈陽、長春、哈爾濱、西安、呼和浩特、烏魯木齊、銀川、西寧、武漢、長沙、昆明、貴陽等幾百個城市的公交公司認定為客車玻璃配套商，一二線城市公交配套83%以上。

“我們擁有強大的產品開發能力、批量生產能力和質量控制能力。有了ISO/TS16949質量體系的保駕護航，我們的客戶都是我們長期的合作伙伴?！比f煥春充滿自信。

萬煥春常說：“做企業，不能僅靠一個人或一個部門。企業越做越好，依靠團隊。我們擁有一個有戰斗力的團隊?！?/span>

優秀企業家要以人為本，要積極培養、大膽起用人才，并且給予人才有吸引力的物質待遇。很大一批已經在長江玻璃公司工作了10多年的員工還在長江玻璃公司兢兢業業地工作著，這就充分體現了長江玻璃公司的吸引力。

“如果員工隊伍不穩定，有用的人又不能發揮作用，就意味著企業最大的一部分資產流失了?！比f煥春感觸頗深。

近年來，長江玻璃公司培養了一大批年輕、有文化、有能力的中層干部。在開發、生產、銷售、物流和財務等方面，長江玻璃公司都有出色的團隊。

“在客車玻璃行業，我們的團隊是最強的?！比f煥春毫不夸張。

2003年以來，長江玻璃公司依靠過硬的團隊，在國內第一家成功開發內置推拉窗、內置翻開窗、緊急出口窗、內置升降窗，引領了客車安全玻璃行業產品變革。在北京奧運會召開之前，市場上的黏結式推拉窗極少?，F在，黏結式推拉窗在公交車上的應用越來越多。這些都是長江玻璃公司推動客車玻璃行業發展的實例。

“我們還有一個方面的貢獻是無形的。我們每年在技術開發上花費數百萬元。我們研制新產品，往往也會帶動設備生產企業產品升級換代。因此，這個行業的技術水平才提升得這么快?！比f煥春的話意味深長。