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    歲月為鑒人民為證，百年北京公交實現歷史性跨越！
    2021年09月26日 16:58:00 來源：公共交通資訊 訪問：次
    百年發展，北京公交經歷哪些變遷？

    今年是建黨百年，也是北京公交集團建企100周年。1921年，北京電車股份有限公司成立，波瀾壯闊之路徐徐展開。

    從進口引進到自主研制，全部公交車輛實現國產化；從頭頂“大辮子”的有軌電車到外形簡潔的新能源公交車；從月票、IC卡到乘車二維碼；從固定的線路到靈活運營的公交線網體系……

    百年發展，北京公交經歷哪些變遷？
    1924年北京第一條有軌電車。

    100年來，北京公交跟隨中國共產黨的步伐，踐行“讓更多的人享受更好的公交出行服務”的初心使命。

    100年來，北京公交始終走在時代前列，創新發展，砥礪而行。

    100年來，北京公交形成了自己的企業文化價值理念，將“一心為乘客、服務最光榮、真情獻社會、責任勇擔當”的精神基因代代相傳。

    歲月為鑒，人民為證，北京公交不斷成長、不斷收獲。加快落實交通強國戰略部署，助力碳達峰、碳中和目標實現，滿足人民群眾美好出行需求……北京公交不但與民生緊密相連，更成為服務國家各項重大戰略的“主力軍”。

    01

    傳承紅色基因
    見證時代變遷
    在歷史的長河中，北京公交一直流淌傳承著紅色基因，始終與民族、國家的命運同頻共振。

    凝心聚力，堅不可摧。北京公交積極發揮基層黨組織戰斗堡壘作用。風雨飄搖時，北京電車股份有限公司的地下黨支部勇于戰斗，活躍在工人運動、抗日救國運動等各種形式的斗爭一線，為維護電車職工合法權益、宣傳抗日救國革命思想作出了不可磨滅的貢獻。

    百年發展，北京公交經歷哪些變遷？
    女駕駛員在“五一勞動號”前合影。

    北平解放后，北京公交黨組織再次發揮引領作用，動員職工挽救幾近癱瘓的公共交通。1949年，因特務破壞，原本已經修復好的百輛電車被燒毀59輛。時任中共中央軍委副主席的周恩來親自到現場偵查和部署。所有職工克服重重困難，完成第二次“修復百輛車運動”，保障北平的公共交通恢復運營。同年，“死車復活”運動保障了城市的正常運轉。

    自力更生，艱苦創業。新中國成立后，在中國共產黨的領導下，北京公交鉚足干勁，一路向前。為積極響應黨中央和北京市的路線方針，北京公交全體黨員、職工群眾在做好線路運營服務的同時，集中力量攻克技術難關，不斷提升運輸保障能力。

    新中國成立初期，為解決燃油緊缺困難，北京市公共汽車公司先后研制成功“煤氣發生爐”和“控溫式煤氣爐“，開辟了“以煤代燃”的新方法。從仿制法國100型四輪有軌電車機車和200型拖車，到自制“57型”（又稱“BK640型”）國產公共汽車，北京公共汽車逐步實現了國產化，造車技術不再受到桎梏。憑借勇于突破創新的精神，北京公交人為初生的新中國公共交通事業作出了重要貢獻。

    百年發展，北京公交經歷哪些變遷？
    加裝儲氣袋的公交車行駛在長安街上。

    初心如磐，奮斗不息。一代代北京公交人，走出了一條與民族、國家命運同頻共振的實干之路。從解放前的1個地下黨總支、2個黨支部、35名黨員，發展到今天，北京公交已擁有41個黨委、15個黨總支、361個黨支部，黨員人數達1.4萬名。

    100年來，跟隨著中國共產黨的足跡，北京公交從艱難走向輝煌。進入新時代，北京公交全面加強黨的領導，發揮黨組織的領導核心和政治核心作用。全面提高政治站位，落實從嚴管黨治黨責任，筑牢意識形態防線，扎實做好巡視巡察整改，持之以恒落實中央八項規定精神，加強基層黨組織建設，有效發揮黨組織戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用，推進全面從嚴治黨縱深發展，不斷增強黨的創造力、凝聚力、戰斗力。

    02

    以乘客為中心
    以創新謀發展
    摸準民意脈搏、貼近群眾心窩。北京公交立足首都，從群眾需求出發，迭代多樣線路，建設人民滿意公交。

    以人為本，乘客至上。北京公交瞄準群眾需求，不斷拓展服務方式，為乘客提供越來越方便、舒適的出行服務。

    百年發展，北京公交經歷哪些變遷？
    20世紀八九十年代的大型鉸接公共汽車。

    20世紀50年代，公交是最常用，也是最實用的出行方式。1958年8月，北京市公共汽車公司開辟了第一條夜班車線路，解決夜間職工上下班的交通難題。此后，城郊聯運、班車線路、大站快車等運營組織方式陸續推出，多條小公共汽車線路也應運而生。

    解放思想，銳意進取。跟隨改革開放的步伐，北京公交發生了翻天覆地的變化。

    隨著北京經濟不斷發展、城市擴張、人口增長，“乘車難”成為群眾最強烈的呼聲，空調線路、郊區線路、旅游專線應運而生。1996年，北京公交開通了由市中心通往八達嶺的5條旅游專線，助力首都旅游事業發展。

    百年發展，北京公交經歷哪些變遷？
    1984年開通小公共汽車線路。

    進入21世紀，北京公交發展進入“快車道”。優化供給、重視服務，百姓對公共出行的期待更高，北京公交也從服務群眾“走得了”轉為如何“走得好”。

    從建成并運營全國首條大容量快速公交線路，到開通北京市第一條“袖珍公交”，再到首開全國定制公交先河，北京公交一直探索引領多樣化出行方式，提升乘客出行體驗。

    一人一座，專線直達，定制公交的發展是北京公交深化客運出行服務內涵，拓展城市客運出行空間，持續推動供給側結構性改革的一項有益嘗試。2020年，北京公交升級定制平臺，不斷擴大線路服務范圍。目前已開行超過500個班次，服務場景涉及通勤、通學、巡游、景區等。

    百年發展，北京公交經歷哪些變遷？
    2017年，1路更換的“中國紅”純電動公交車扮靚長安街。

    北京公交堅持“以乘客為中心”的發展理念，不斷提升服務品質?？缭桨倌曜冞w，北京公交已建成“3+1”線網層級體系，“3”即干線、普線和微循環線，統稱常規線路，“1”即定制公交，實現了線網密布、出行方便、智能運營的新局面。

    截至2020年年底，北京公交的運營線路總數達1214條，多樣化公交線路總量達535條次，乘客滿意率升至98.94%。

    03

    數字技術賦能
    引領智慧出行
    信息時代，北京公交乘勢而上，以數字化轉型釋放的強大勢能，為首都市民提供高效、安全的出行體驗。

    與時俱進，敢為人先。多年來，北京公交突破了電子化、聯網化、智能化等階段性技術關卡。從首次使用語音報站器，到率先引入無線電對講，再到便捷的支付方式，乘客出行更省時省力。

    百年發展，北京公交經歷哪些變遷？
    掃碼乘車。

    新技術飛速發展，為智慧運營注入了更多新活力。1999年，北京公交建成智能調度指揮中心。2008年經過升級改造，運用GPS系統、視頻監控系統、數字集群網絡通信系統，實現了調度指揮中心對車輛運行的可視性監控及集團公司、分公司、車隊三級無線語音調度通信。

    借奧運之帆，推發展之舟，2008年，北京公交更新一批新車輛，新型公交車內安裝電腦語音報站器、發光路牌、LED顯示屏、倒車及乘客門監視系統、車載電視等信息化設備，為乘客提供了現代化的品質出行服務。

    通過建設智能運營調度系統，北京公交優化運力，及時調度，出色完成了奧運會期間的運輸服務保障任務。其間，共計發車995.69萬次，平均每天發車16.59萬次；運送公交志愿者1.65萬人次；服務中外游客、乘客331.8萬余人次……高效、優質的服務得到了海內外人士的廣泛好評，北京公交也成為首都的一張靚麗名片。

    歷經1999年的建成啟用、2008年的升級改造，北京公交運營調度業務系統再次進行全方位升級。2017年，北京公交集團調度應急指揮中心正式投入使用，整合接入了公交調度、視頻監控、決策支持、運維保障等現有系統，保障業務數據的高效傳輸與共享交換，實現了多類型業務的集中展示與融合。

    隨著調度指揮智慧化邁上新臺階，重大運輸任務有了更強力的支撐。2019年10月，中華人民共和國成立70周年慶?；顒悠陂g，北京公交成立了30個分指揮部，通過智能調度、GPS等系統，實時展示車輛運行、受影響線路情況，歸集分析客流，采取臨時調度措施，上會運輸任務累計出車1.38萬輛次，運送上會人員60.02萬人次。

    如今，智慧調度在出行高峰發揮更高效的作用，更多線上服務功能被拓展。2014年以來，北京公交陸續推出了“公交e路通”“北京公交”App，為乘客提供公交實時運行狀態査詢、出行路線規劃等便捷服務。通過北京定制公交App或小程序，乘客可以在線預約出行時間和上下車站點，享受隨需定制的出行體驗。

    安全是底線，北京公交為公共交通擰緊科技十足的安全閥門?！笆濉逼陂g，北京公交逐步引入車載視頻監控、電子顯示屏、一鍵報警、電子線路圖和主動安全預警等電子服務設施。

    更便捷、更準時、更舒適、更安全?！稊底纸煌ā笆奈濉卑l展規劃》指出，“十四五”期要加快推動交通運輸行業向數字化、網絡化、智能化發展。未來，北京公交也將繼續探索構建“一流設施、一流技術、一流管理、一流服務、人民滿意、保障有力”的大國首都客運出行體系。

    04

    更新綠色公交
    凈享低碳交通
    北京公交堅持綠色環保理念，加大新能源車推廣應用力度，提升公交出行吸引力，為實現碳達峰、碳中和目標貢獻公交力量。

    百年發展，北京公交經歷哪些變遷？
    北京公交大力推廣新能源車，還首都一片藍天。

    北京公交“綠色化”，一直走在全國前列。1997年，全國第一條公交專用道在長安街投入使用，全長15公里，公交優先通行的措施開始落實。

    1999年，北京公交電車制配廠在國內率先研發雙動力電源無軌電車獲得成功。同年，首批300輛CNG（壓縮天然氣）公交車率先在1路、4路投入運營。技術飛躍，18米LNG（液化天然氣）鉸接車駛上長安街。

    從在全國公交行業中首先試用氫燃料電池公交車，到投資130多億元購置新型運營車迎保奧運，再到投運首條純電動公交線路，綠色、環保的理念逐漸深入人心。

    除了試點新車型，北京公交不斷優化調整車輛能源結構，加大新能源車推廣應用力度。大幅淘汰柴油、CNG、LNG車輛，大力發展新能源公交車輛，推動純電動、氫燃料車輛應用……到2020年年底，北京公交有公共電汽車2.38萬輛，電驅動車輛比例為55.4%，居全國領先地位；新能源和清潔能源公交車占比87.34%，實現了“二環路內和線路整體在副中心運營的公交車全部使用新能源車輛”的藍天保衛戰目標。

    公交優先、綠色優先，城市發展要宜行，更要宜居。如何鼓勵乘客選擇綠色出行，提高公交吸引力？北京公交深入思考，積極探索，反復調研，在居民社區、商場超市、地鐵站點等區域開通接駁線路，暢達“最后一公里”。

    除了可定制出行，北京公交App還提供查看車輛擁擠度服務，提高乘車舒適度。此外，北京公交主動適應“干、普、微”三級線網新體系和客流新變化新需求，控制車輛總體規模，積極優化車型結構比例，通過車輛淘汰更新降低鉸接式公交車和雙層公交車比例，推動車型結構向小型化轉變。

    百年發展，北京公交經歷哪些變遷？
    北京公交不斷優化調整車輛能源結構。

    藍圖已繪就，奮進正當時。2020年，《北京市地面公交線網總體規劃（草案）》發布，下一步，北京公交將按照“先優干線微循環后優普線，先增服務后減重復線路”的原則，力爭到2022年地面公交基本實現與軌道協同發展，高峰時段平均運行速度每小時20公里，站點500米覆蓋率達99.5%，助力碳達峰、碳中和目標實現。

    05

    勇擔社會責任
    精神薪火相傳
    有責任，有擔當，更有情懷，勞模精神薪火相傳。時至今日，北京公交已經形成一套獨特的企業文化體系，滋養著一代又一代公交人銳意進取、闊步向前。

    “一心為乘客、服務最光榮、真情獻社會、責任勇擔當”，在一代代傳承中，全體職工團結一致，形成了北京公交的企業精神。

    榜樣的示范作用，似春風化雨，潤物無聲；似星火燎原，火紅勢旺。新中國第一代勞模朱臨、勞動英雄趙淑珍、百問不倒任玉琢、四有青年王桂榮、十九大黨代表劉美蓮、最美公交司機常洪霞……建國以來，北京公交獲市級勞模榮譽人數多達400余人。

    在服務百姓出行的偉大事業中，北京公交先后涌現出以“青年文明號”“工人先鋒號”“民族團結號”等為代表的一批批先進車組（間），比學趕超蔚然成風，一代代公交人接續前輩旗幟，立足崗位作奉獻，一片真情為他人。

    精神綿亙，積淀文化。北京公交從1993年正式開始了企業文化建設工作，2005年在總結提煉企業文化內涵基礎上，確立實施了企業理念、行為、視覺規范CIS系統。2008年7月，北京公交獲得“北京市城市公共電汽車文明行業”稱號。經過百年發展，北京公交守正出新，改革實踐，豐富梳理出企業文化的各項要素。

    北京公交“同心同德、和融共生、行無止境、追求卓越”為內涵的“同行”文化品牌，獲得2019年首屆全國交通運輸行業“十佳文化品牌”第一名。

    企業文化建設體系越來越完善，《北京公交集團企業文化手冊》《北京公交之歌》、公交吉祥物、企業徽章，激勵著員工愛企、奉獻公交事業的斗志；深入推進理念文化、制度文化、行為文化、儀式文化、識別文化、執行力文化建設，夯實企業戰略發展的精神根基；“公交在線學習平臺”，創建學習型企業的文化陣地，全面提升職工綜合素質，滿足企業改革發展需要。

    百年發展，北京公交經歷哪些變遷？
    新發地疫情爆發，北京公交承擔人員轉運任務。

    服務大局、勇挑重擔。2020年新冠肺炎疫情期間，北京公交扛起社會責任，毅然沖到抗疫一線，勇擔援鄂醫療團隊抵京后接機轉運、駐地接送和定點休養服務工作，完成小湯山、地壇等疫情定點醫院醫護人員通勤休養和新發地市場隔離監測人員轉運等特殊服務保障任務，向首都市民交出一份“有溫度”的答卷；北京公交堅持以首都發展為統領，圍繞首都城市戰略定位，助力推動城鄉一體化、京津冀一體化發展。

    下一步，北京公交將繼續實施好“十四五”規劃，聚焦首都“兩區三平臺”“五子聯動”建設，助力首都加強“四個中心”功能建設，提高“四個服務”水平。全力做好冬奧會、冬殘奧會等重大活動保障，營造安全和諧穩定的發展環境。

    站在下一個百年征程的新起點，北京公交將學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，首創“出行即生活”新理念，努力打造國內領先、世界一流的現代城市客運出行綜合服務商，實現“城市移動會客廳”新藍圖。

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