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    2024年06月19日星期三
    動態播報
    上海地鐵乘客將享極速5G網速 上海電信全球首創“車地系統”
    2023年04月28日 17:56:00 來源:IT時報 訪問:

    上海5G建設將再一次走在全國乃至全球前列!

    一直以來,如何在地鐵列車飛馳的過程中,為用戶提供更好的上網體驗,成為通信業界想要解開的難題?,F在,答案呼之欲出。

    《IT時報》記者獲悉,上海電信創新性打造的“車地系統”,作為全球首創的“設備上車+高速回傳”地鐵場景系統解決方案,能讓乘客在疾馳的地鐵列車中用上和地面上一樣極速的5G網速。

    01.信號衰減“拖累”上網體驗

    地鐵作為城市交通網中的重要一環,是市民出行的“大動脈”,也是每個城市對外展示的“窗口”。地鐵站廳站臺和地鐵隧道區域是否有完善的移動網絡覆蓋,尤其是5G覆蓋,能為市民和游客帶來更好的上網體驗,因此越發受到關注。

    在上海,乘客在地鐵的站廳站臺處已普遍能享受到暢快的5G網速?!禝T時報》曾在上海地鐵2號線徐涇東路、15號線桂林公園站等站點的站廳站臺處進行過測試,結果顯示網速接近1Gbps,上網體驗令人滿意。

    不過在地鐵列車疾馳的過程中,上網表現不盡如人意,甚至打電話也時斷時續。

    這是因為,傳統方式下地鐵隧道內采用的是漏泄同軸電纜(漏纜)覆蓋方式。漏纜被安裝在隧道墻壁上,通過它將信號“打”進行駛的地鐵列車中。但在這過程中,信號要穿越厚重的地鐵金屬廂體,不可避免會產生極大的衰減,這就如同在封閉的屋子里,聽到外面的聲音會小很多。而且,因為5G網絡所處頻段較3G/4G都要高,這進一步加大了信號的衰減。

    同時,因為人流密集,尤其是在早晚上下班高峰期,地鐵車廂內乘客摩肩擦踵,大家都在“搶”信號,上網體驗于是“雪上加霜”。

    02.“內外結合”破解難題

    上海電信打破了傳統的漏纜部署方式,創新性采用了“設備上車+高速回傳”的覆蓋方式,可為用戶帶來媲美地面5G的上網體驗。

    “設備上車”,具體來說,在車頭和車尾的頂部安裝CPE(車載回傳模塊),同時在第一節車廂內安裝1臺BBU(室內基帶處理單元)設備,在每節車廂內都安裝1臺pRRU(小型化、低功率、低功耗的室內覆蓋射頻單元)。

    “BBU+pRRU”的組合,在車廂內搭建了一套完整的室分系統,也就是說,乘客在地鐵行駛過程中所接收到的網絡信號不是從車廂外面“打”進來的,而是直接連接車廂內pRRU設備發出的信號,沒有了穿越金屬箱體所導致的信號衰減。

    “高速回傳”則是在安裝于車頭車尾的CPE設備與安裝在隧道墻壁上的AAU(有源天線單元)基站設備之間進行。CPE設備聚合了乘客在車廂內產生的數據,利用毫米波技術,向AAU基站設備進行大帶寬回傳,然后通過傳輸網絡回傳至接入控制平臺和核心網。

    車外有毫米波大帶寬回傳,車內有完善的室分系統,內外結合,為用戶帶來更快的網速。模擬環境下測試顯示,用戶感知速率可超過1Gbps,未來可以實現更高的體驗速率。同時這也為地鐵運營提供了堅實的數字底座,有利于拓展相關信息化應用。

    除了能帶來更快的網速,“車地系統”還存在諸多優點,比如投資效益比高、節能減排效果明顯等。

    03.將首發于上海地鐵4號線

    上海地鐵4號線正成為首條采用“設備上車+高速回傳”5G覆蓋方式的地鐵線路。

    從3月中下旬以來,上海電信技術人員已經多次進場,在上海地鐵4號線多個站點的隧道區間開展作業,進行電源線和光纜布放,并安裝AAU設備。

    打造全球首創的“車地系統”,除了要在“地”側,也就是在隧道區間布放電源線、光纜和AAU設備,同時也要在“車”側進行施工,在車頭車尾頂端和車廂內部安裝設備,這是和以往在地鐵內進行移動網絡覆蓋施工的最大不同之處。

    建設全球首創的“設備上車+高速回傳”項目,他們是先行者,不可避免會遇到荊棘?!斑@件事全國沒有其他人做過,國外也沒有。在建設過程中我們遇到過一些問題和挑戰,但通過不斷摸索和總結經驗,推動建設流程更優、更流暢?!鄙虾k娦乓苿踊ヂ摼W部重保中心主任姚堅說道。

    而在上海電信移動互聯網部重保中心項目經理嚴佳暉看來,地鐵車輛施工的最大難點在于光纜成端。地鐵列車由多節車廂構成,而且車廂有時會更換和重新組合,在這樣的情況下,無法用一根光纜將所有的車廂連接起來。否則,每更換一次車廂就要重新布設線纜,極不利于運行維護。

    為此,每節車廂之間需要可拆卸的連接件將光纜串接起來,即便換了車廂后也可以重新將光纜連接起來。這對連接件的可靠性要求是很高的,否則會影響乘客上網體驗。

    上海地鐵4號線全長33.6千米,共設26座車站,需要進行施工的列車有40多輛?!澳壳耙呀浲瓿闪?輛列車的施工。未來我們的速度會加快,希望從每周一輛提升至每周兩輛?!眹兰褧熣f道。

    不久之后,上海地鐵乘客就能在快速行駛的地鐵車廂內,毫無卡頓地刷著視頻,清晰流暢地在線觀看高清電影,淋漓盡致地感受5G的魅力。

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